A Deutsche Post több mint hat évtized után döntött úgy, hogy megszűnik a levelek légi úton történő kézbesítése. A vállalat célja ezzel a költségek csökkentése, de nem utolsó sorban saját klímavédelmi "lábnyomának" növelése. Az ntv hírtelevízió szerint a szén-dioxid-kibocsátás szárazföldön levelenként jó 80 százalékkal kevesebb.
A televízió arról számolt be, hogy a korszakot lezáró utolsó járat csütörtökre virradóan Berlinből Stuttgartba tartott. Nem sokkal korábban Hannoverből, Münchenből és Stuttgartból indutak légipostajáratok.
Az utolsó szállítmányok összesen 1,5 millió levelet postáztak, azok összsúlya 53 tonnát tett ki.
"Egyik szemünk sír, a másik meg nevet" – fogalmazott a Deutsche Post menedzsere, hangsúlyozva, hogy egy korszak véget ét. Marc Hitschfeld elismerte, hogy a légiposta alkalmazása Németországon belül a klímaváltozás időszakában már nem vállalható, már csak azért sem, mert a levelek kézbesítésénél nincs már az a sürgősségi igény, amely évtizedekkel ezelőtt létezett.
A több évtizedes korszak lezárása ugyanakkor aligha marad észrevétlen. Azoknak, akik Németország távolabbi régióiból várnak leveleket, a jövőben hosszabb várakozási idővel kell számolniuk.
Ami pedig immár a történelmet illeti, az éjszakai légipostai hálózat Németországban 1961, szeptember 1-jén született. A Deutsche Post akkori vezetője a Lufthansa légitársasággal kötötte az első szerződést. A hálózat ezt követően tovább bővült, az 1990-es évek közepén időnként ak akár 26 repülőgép is útnak indult, a célállomások száma országszerte 45 volt. Ekkor munkanapokon az átlagos szállítmányok súlya 430 tonna volt. A digitalizáció korszakával azonban a légipostai forgalom tovább csökkent, egészen a sorompó végleges lezárásáig, azaz a csütörtökre virradó utolsó járatig.
English (US) · 
Hungarian (HU) ·