Tavaly decemberben jelentette be a Xiaomi, hogy az okostelefongyártó egy új elektromos autót dob a piacra, aminek a neve SU7.
Mióta bejelentette a Xiaomi az új autót, azóta megy a találgatás, hogy mennyibe kerülhet majd azm SU7, ezzel kapcsolatban a cég vezérigazgatója nemrég elárulta, hogy 500 ezer jüan, tehát 69 ezer dollár, vagyis 25,3 millió forint alatt lehet az ára, ami még önmagában nem jelentett volna nagy meglepetést.
Most azonban kiderült, hogy az indulóár jóval alacsonyabb, mint amire számítani lehetett,
Kínában 215 900 jüanért, 30 400 dollárnak, vagyis kevesebb, mint 11 millió forintnak megfelelő összegért lehet megvenni az autót.
Csak összehasonlítás képpen: Kínában a Tesla Model 3 induló ára 245 900 jüan, vagyis árban bement a Xiaomi a Tesla alá.
Hogyan lehetséges ez? Hát, részben úgy, hogy a Xiaomi elismerte, hogy az indulóáron értékesített SU7-eseken pénzt bukik, vagyis veszteséggel adja el az autóit.
A cég vezérigazgatója, Lei szerint az SU7 alapváltozata a specifikációk több mint 90 százalékában felülmúlja a Model 3-at, kivéve két olyan szempontot, amelyről azt mondta, hogy a Xiaominak legalább három-öt évbe telhet, mire utoléri a Teslát.
Az SU7 kiszállítása április végén kezdődik.
A csütörtöki bemutatón az is kiderült, hogy az SU7 Max változata, amelyet a Porsche Taycan konkurenciájának szánnak, 299 900 jüanba, vagyis 15 millió forintnyi összegbe kerül majd Kínában. A Max verzió nyers számai igencsak brutálisak
- az SU7 0-100-as gyorsulása 2,78 másodperc, a Porsche Taycan Turbóé 2,93 másodperc,
- a 0-200 10,67 másodperc alatt van meg, a Taycannál ez 11 másodperc,
- 80-ról 120-ra 1,61 másodperc kell az SU7-nek, a Taycannak 1,95 másodperc.
- az SU7 Max végsebessége 265 km/h.
- az autó motorja 673 lóerős, a nyomaték 838 Nm.
Címlapkép forrása: Joan Cros/NurPhoto via Getty Images
English (US) · 
Hungarian (HU) ·